Turul Flandrei 2025 | Van Der Poel e față în față cu istoria, dar Pogacar vrea revanșa după Milano - San Remo

Turul Flandrei este cursa care oprește în loc lumea ciclismului, iar în acest an lucrurile vor sta la fel. A 109-a ediție din cea mai prestigioasă clasică belgiană se va desfășura duminică, pe un traseu de 269 de kilometri, cu start la Brugge și finish la Oudenaarde. Chiar dacă organizatorii au efectuat câteva modificări pe traseu, punctele de atracție rămân aceleași, diferența urmând să se facă pe cele 16 cățărări, multe dintre ele pe pavate.

La fel ca în anii precedenți, rutierii vor trece de 3 ori peste Oude Kwaremont (2,2 km / 4%), iar la ultimele două treceri va urma imediat Paterberg, "monstrul" de doar 360 de metri, cu o pantă medie de 12,9%. După prima dintre aceste cățărări succesive va urma și Koppenberg (600 m / 11,6%), astfel că acela ar putea fi un moment cheie al cursei. După ultima trecere peste Paterberg mai rămân circa 13 kilometri de plat până la final, dar nu vor fi simplu de parcurs, deoarece vântul ar putea "să-și facă de cap".

Când vine vorba despre favoriții din acest an, toți specialiștii anticipează o luptă între cei doi titani ai ciclismului mondial: Mathieu Van Der Poel și Tadej Pogacar. Olandezul este față în față cu istoria în această ediție, pentru că un succes l-ar transforma în primul om din toate timpurile care câștigă de 4 ori prestigiosul "monument". Momentan, rutierul de la Alpecin este la egalitate cu Johan Museeuw, Fabian Cancellara, Tom Boonen, Eric Leman, Fiorenzo Magni și Achiel Buysse, toți cu câte 3 succese.

Van Der Poel s-a simțit mereu ca peștele în apă în Turul Flandrei. El a debutat în 2019 și a terminat pe locul 4, dar aceea a fost singura ediție în care nu a urcat pe podium. Olandezul a câștigat în 2020, 2022 și 2024, iar în 2021 și 2023 a terminat pe locul 2. Forma de moment a lui Mathieu este una fenomenală. El a câștigat primul "monument" al sezonului, Milano - San Remo, învingându-i la sprint pe Ganna și Pogacar, iar apoi a oferit o nouă demonstrație de forță în E3 Saxo Classic. Ulterior a ales să nu participe în Gent - Wevelgem și Dwars door Vlaanderen, pentru a se pregăti de cea mai importantă săptămână a sezonului, în care va încerca o nouă dublă Turul Flandrei - Paris Roubaix, pe care a reușit-o în 2024.

Fără îndoială, marele rival al lui Van Der Poel va fi Tadej Pogacar. Rutierul de la UAE are de luat o revanșă, după ce a pierdut Milano - San Remo în fața olandezului. În "La Classicissima", slovenul nu l-a putut desprinde pe Van Der Poel pe Cipressa și Poggio, cățărări prea ușoare, iar la sprint a fost "victimă sigură". Așa cum a subliniat "Pogi" la conferința de presă, Turul Flandrei este o cursă total diferită, mult mai grea, în care are la dispoziție mai mult spațiu pentru a face diferența. Slovenul e conștient că un finish la sprint cu Van Der Poel nu ar fi un scenariu ideal pentru el, așa că va încerca să-l lase în urmă pe olandez pe cățărările scurte, dar abrupte de pe traseu. Pogacar a făcut o dată acest lucru, în 2023, când a câștigat prima și, deocamdată, singura dată Turul Flandrei.

Confruntarea dintre Tadej Pogacar și Mathieu Van Der Poel din Turul Flandrei 2025 se anunță una pasionantă și are și o miză uriașă. Ambii rutieri au în palmares câte 7 "monumente", astfel că dacă unul dintre ei va câștiga va trece în frunte în acest duel.

În condiții normale, va fi greu ca alt rutier să câștige duminică, dar dacă e să numim pe cineva capabil să le strice petrecerea lui Pogacar și Van der Poel, acela ar fi Mads Pedersen. Danezul de la Lidl Trek a impresionat în Paris - Nice, rezistând pe câteva cățărări dificile, dar apoi a dezamăgit în Milano - San Remo, terminând pe locul 7, dar fără a fi în vreun moment în lupta pentru podium. Explicația pentru acel rezultat a venit ulterior, fostul campion mondial dezvăluind că a fost bolnav și în acele condiții nu putea obține mai mult. Pedersen a simțit deja gustul succesului într-o clasică pe pavate în acest an, el câștigând duminica trecută Gent - Wevelgem, după un solo de peste 50 de kilometri, în stilul lui Pogacar sau Van Der Poel. Totuși, aceea a fost o cursă a "pământenilor", pentru că slovenul și olandezul nu au fost la start, și rămâne de văzut dacă Mads va reuși să le facă față în Turul Flandrei.

Un alt rutier de luat în seamă este Filippo Ganna, singurul om care le-a făcut față lui Van Der Poel și Pogacar în Milano - San Remo. Italianul de la Ineos a mai participat apoi într-o singură cursă, în E3 Saxo Classic, unde a terminat pe locul 3, dar la mare distanță de Van Der Poel. Traseul din Turul Flandrei nu i se potrivește neapărat lui Ganna, dar forma sa de moment îi dă ceva speranțe la un rezultat mare.

Belgienii au puține speranțe că un favorit de-ai lor va reuși să câștige în acest an. Wout Van Aert era în urmă cu câteva săptămâni marea speranță, dar forma sa nu-l recomandă să se bată de la egal la egal cu ceilalți specialiști. Rutierul de la Visma Lease a Bike nu a fost în stare să câștige Dwars door Vlaanderen la mijlocul săptămânii, deși a ajuns la final alături de doi coechipieri și de Neilson Powless (Education Easy Post), care l-a învins la sprint. Probabil că cei de la Visma își pun speranțe mai mari pentru o victorie în Matteo Jorgenson, care a câștigat Paris - Nice și dacă nu s-ar fi mers pe cartea Van Aert probabil ar fi putut triumfa în Dwars door Vlaanderen, deci e într-o formă bună.

În cazul în care marii favoriți vor avea parte de incidente sau pur și simplu vor avea o zi dezastruoasă și nu vor putea rula la nivelul lor obișnuit, oamei ca Jasper Stuyven (Lidl Trek), Stefan Kung (Groupama FDJ), Biniam Girmay (Intermarche), Tim Wellens, Florian Vermeersch , Jhonatan Narvaez (UAE), Valentin Madouas (Groupama-FDJ), Toms Skujiņs (Lidl-Trek), Oliver Naesen (Decathlon AG2R), Tim van Dijke (Red Bull-BORA-hansgrohe), Magnus Sheffield (INEOS Grenadiers), Michael Matthews (Jayco AlUla), Dylan Teuns (Cozzaea-Bfidis ), Lucrand Teuns (Cofidis) sau Dylan van Baarle (Visma | Lease a Bike) pot aspira și ei la un succes istoric.