Eurosport
UCI a anunțat o schimbare importantă în ciclism, din 2023! Sunt vizate etapele de contratimp
De
Publicat 27/12/2022 la 19:54 GMT+2
UCI a anunțat astăzi mai multe schimbări în ciclism începând cu 1 ianuarie 2023. Una dintre noile reguli a atras în special atenția și vizează doar etapele de contratimp. Mașinile care îi însoțesc pe rutieri pe traseu trebuie să stea acum la minim 25 de metri de aceștia. Până acum era permis să meargă la 10 metri în spatele sportivilor și le confereau un ajutor important.
Filippo Ganna durante la cronometro dei campionati nazionali 2022
Credit imagine: Getty Images
Uniunea ciclistă Internațională (UCI) a anunțat astăzi mai multe schimbări de regulament pentru sezonul viitor. Distribuția punctelor va fi diferită, iar distanțele dintre marile tururi sau clasicele monument și cursele de rang inferior vor fi mai mari în următorii 3 ani.
O altă regulă schimbată a atras atenția în mod special. Aceasta se referă la distanța dintre rutieri și mașinile echipelor lor la probele de contratimp. Până în prezent era permis ca mașina să se apropie până la 10 metri de sportiv în cursele contracronometru. De acum vor trebui să stea la minim 25 de metri în spate.
De asemenea, suportul tehnic în cazul unor avarii la bicicletă se va face doar cu rutierul și mașina de asistență stând pe loc.
"În etapele de contratimp, vehiculele trebuie să stea la minim 25 de metri în spatele bicilistului și nu la minim 10 metri cum prevedea vechiul regulament. În cazul unei avarii, suportul tehnic poate fi asigurat doar cu biciclistul și vehiculul staționat", se arată în comunicatul emis de UCI, conform as.com.
Experții susțin că rutierii erau avantajați de vechiul regulament
Motivul pentru care s-a decis schimbarea regulamentului în acest sens are legătură cu ajutorul indirect pe care rutierii îl primeau având mașinile aproape de ei. Deasupra oricărei mașini există un portbagaj plin de biciclete, iar specialiștii susțin că "blocul" format de aceastea este foart util pentru rutier din punct de vedere aerodinamic.
"Dacă bicicletele sunt suficient de strânse și toate golurile dintre ele sunt mici, va fi un blocaj semnificativ pentru fluxul de aer. Vehiculul mai mare din spatele biciclistului va împinge aerul înainte, astfel încât viteza fluxului de aer în jurul biciclistului va fi mai mică și îl va ajuta", a declarat un expert pentru sursa citată.
Conform unor studii făcute pe această temă s-a stabilit că rutierii au un plus de rezistență de 0,23% având mașinile la 10 metri în spatele lor. Asta se traduce în 3,9 secunde pe 50 de kilometri. Etapele de contratimp sunt extrem de importante în cursele de o săptămână și mai ales în marile tururi. De multe ori sunt definitorii pentru stabilirea câștigătorului la general, astfel că UCI dorește ca lupta să fie cât mai echitabilă.
Subiecte asemănătoare
Promo
Promo