Eurosport
FIA, de acord cu o dependență mai mare de motoarele termice decât de cele electrice începând cu 2027
De
Publicat 09/05/2026 la 16:46 GMT+3
Federația internațională de automobilism (FIA), organismul care guvernează regulile din Formula 1, a anunțat, vineri, un "acord de principiu" pentru ca regulamentul tehnic controversat privind motoarele monoposturilor să restabilească dominația motoarelor cu ardere internă asupra energiei electrice, începând din 2027, relatează AFP.
Formula 1 în Bahrain
Credit imagine: Getty Images
La o reuniune de vineri a organizației internaționale a sportului cu motor, la sediul său din Paris, "s-au convenit măsuri, în principiu pentru 2027, care ar determina o creștere nominală a puterii motorului cu ardere internă cu 50 de kilowați și o reducere nominală a puterii sistemului de propulsie electrică cu 50 de kilowați", potrivit unui comunicat.
Această decizie, care urmează încă "să fie discutată în detaliu" și votată de Consiliul mondial al sporturilor cu motor, ar pune capăt efectiv împărțirii 50/50 a motoarelor hibride (jumătate electrice, jumătate termice), impusă în acest sezon de FIA.
Acest sistem de propulsie fără precedent pentru mașinile de Formula 1 a divizat comunitatea din categoria regină a sportului automobilistic încă de la testele de iarnă de la începutul anului și la primele patru Mari Premii.
Pilotul olandez Max Verstappen (Red Bull), cvadruplu campion mondial, a fost deosebit de vocal împotriva a ceea ce el compară cu "Formula E (electrică) pe steroizi" sau chiar cu jocul video "Mario Kart".
Aflat în dificultate în acest sezon, Verstappen, aflat pe locul 7 în clasamentul piloților, a amenințat chiar că va părăsi Formula 1, conform Agerpres.
Ca urmare a acestor critici, FIA a anunțat la sfârșitul lunii aprilie, odată cu Marele Premiu de la Miami (1-3 mai), implementarea unei noi versiuni "ajustate" a regulamentului pentru a reduce în calificări și în curse efectele cele mai perturbatoare ale bateriei cuplate la unitatea termică clasică.
Această motorizare din anul 2026 a bulversat maniera de pilotare, în special datorită gestionării complexe a bateriei la depășiri și apoi în timpul reîncărcării necesare a energiei electrice la încetinire și frânare.
"Propunerile finale prezentate astăzi sunt rezultatul unei serii de consultări din ultimele săptămâni între FIA și toți protagoniștii (F1), cu contribuția neprețuită a piloților", a subliniat organismul internațional, care încă planifică discuții și ajustări ale regulamentului pe parcursul sezonului 2026.
Subiecte asemănătoare
Promo
Promo