Kimi Antonelli a primit un cadou pe care îl va putea folosi abia peste doi ani

Kimi Antontelli, în vârstă de doar 18 ani, este revelația începutului de sezon în Formula 1, acumulând 30 de puncte în primele trei curse și ocupând locul 5 în clasamentul piloților, la 15 puncte în spatele colegului său, George Russell.

Pentru prestațiile senzaționale din startul acestui an, Kimi Antontelli a primit recent un cadou impresionant din partea echipei Mercedes: modelul de mașină AMG GT 63 S, evaluat la aproximativ 200.000 de dolari.

Cu toate acestea, din cauza noilor reglementări rutiere din Italia, Antonelli nu are voie să conducă autoturismul pe drumurile publice.

Conform legislației italiene actualizate la 14 decembrie 2024, șoferii cu mai puțin de trei ani de experiență nu pot conduce vehicule cu o putere mai mare de 75 kW/tonă. Mercedes-ul primit de Antonelli are o putere de 430 kW/tonă, depășind cu mult limita permisă.

Anterior, restricția se aplica doar pentru primul an de la obținerea permisului de conducere. Antonelli a împlinit 18 ani în august 2024, ceea ce înseamnă că va putea conduce legal acest model abia la finalul anului 2027.​

În Marele Premiu al Japoniei, Kimi Antonelli, pornit de pe locul 6 în grilă, a ajuns la conducerea cursei în momentul în care primii clasați au intrat la boxe. Astfel, italianul a devenit cel mai tânăr lider al unei curse de Formula 1 din istorie, la 18 ani și 7 luni.

Purtat de un val de încredere uriaș, înlocuitorul lui Lewis Hamilton de la Mercedes a făcut cea mai bună cursă a sa de până acum în Marele Circ. Acesta a fost cel mai rapid pilot de pe circuit în a doua jumătate a cursei, setând un nou record la Suzuka.

Antonelli a setat cel mai bun timp al cursei, care este totodată cel mai bun timp scos vreodată pe acest circuit într-o cursă. Italianul a doborât tocmai recordul deținut de Hamilton din 2019, reușind să încheie turul la 1:30.965.

Pe lângă diamantul celor de la Mercedes, alți doi debutanți au impresionat la Suzuka. Isack Hadjar a obținut primele sale puncte din cariera de pilot F1, terminând cursa pe locul 8, fiind al doilea cel mai bun rezultat al "familiei" Red Bull. Tsunoda a încheiat pe 12 în cursa de debut pentru echipa austriacă, iar Lawson a continuat în nota primelor prestații din 2025, trecând linia de sosire al 17-lea, la revenirea în monopostul VCARB.