Kimi Antonelli va fi penalizat pe grila de start la Monza! Mercedes nu ține cont de sentimente

Kimi Antonelli a redus la maximum pierderile la Marele Premiu al Olandei, terminând pe locul 2, în spatele lui Lando Norris și în fața coechipierului George Russell. Rezultatul s-a datorat în special strategiei Mercedes, care a impus ordine de echipă și l-a obligat pe britanic să-l lase pe liderul campionatului să-l depășească. Următoarea cursă din Formula 1 va avea loc la Monza, la finalul săptămânii viitoare, dar italianul nu va avea, în mod normal, șanse de a se bate pentru victorie în fața propriilor fani.

Mercedes a decis oficial că Antonelli va porni din spatele grilei de start la Mare Premiu al Italiei, pentru că pe monopostul italianului va fi instalată o unitate de putere complet nouă. Kimi va depăși astfel alocația de motoare regulamentară pentru acest sezon, ceea ce presupune o penalizare de 22 de locuri la startul cursei respective.

Piloții au voie să utilizeze până la patru unități de putere pe sezon, dar problemele de fiabilitate ale Mercedes din prima jumătate a campaniei au impus utilizarea de noi componente de mai multe ori, astfel că se punea întrebarea când, nu dacă, piloții vor depăși această alocație și vor primi o penalizare pe grilă. Antonelli este deja la limită cu motorul său V6 și sistemul de evacuare, în timp ce Russell a folosit deja numărul maxim atât la motoarele cu ardere internă, cât și la turbocompresoare.

Înainte de Marele Premiu al Olandei existau speculații că Mercedes va amâna schimbarea completă a motorului la mașina lui Antonelli pentru a nu-i curma acestuia din fașă visul unei victorii la Grand Prix-ul de casă de la Monza, dar Toto Wolff nu vrea să riște nimic și a anunțat decizia radicală. Șeful Mercedes a spus cu subiect și predicat că nu ține cont de sentimente, prioritizând performanța echipei, iar Monza e cel mai potrivit circuit pentru asumarea unei penalizări, deoarece se poate depăși, iar pierderile pot fi reduse mai mult decât pe alte circuite.

"La Kimi vom schimba tot. În teorie, calculele noastre spun că aceasta este cea mai bună pistă pentru a ne asuma o penalizare. Evident, algoritmii noștri nu iau în considerare naționalitatea. Dar suntem aici pentru a lupta pentru un campionat și nu pentru a obține o satisfacție personală. Deci, asta vom face.", a spus Toto Wolff, citat de motorsport.com.

George Russell este, de asemenea, pregătit pentru a primi o penalizare pe grila de start, deși Mercedes nu a decis încă unde va schimba britanicul unitatea de putere. A patra unitate de putere a fost pusă pe mașina lui Russell la Marele Premiu al Ungariei, ultima cursă înainte de pauza de vară. Acest lucru îi oferă mai multă flexibilitate, deși echipa ar putea totuși opta să adauge o a cincea unitate de putere la monopostul său în orice moment.

"Cu George, discuțiile sunt în curs de desfășurare despre unde se va întâmpla", a spus Wolff. Următoarea oportunitate potrivită după Monza ar putea fi Marele Premiu al Azerbaidjanului. Circuitul stradal de la Baku care pune accentul pe performanța unităților de putere și pe viteza maximă, oferind în același timp câteva oportunități de depășire pentru a compensa pierderea plecării din spatele grilei.

După Marele Premiu al Olandei, Kimi Antonelli și-a mărit avansul în clasamentul piloților, având acum 59 de puncte peste Russell și Hamilton, aflați la egalitate. Britanicul de la Mercedes e pe locul secund, pentru că are mai multe victorii în acest sezon. La constructori, Mercedes e lider detașat, având cu 87 de puncte în plus față de Ferrari.

Marele Premiu al Italiei va avea loc în week-end-ul 4-6 septembrie, pe legendarul circuit de la Monza.