Max Verstappen, arătat cu degetul pentru haosul de la Red Bull: "Asta a fost marea lor greșeală"

Max Verstappen a câștigat 4 titluri mondiale la rând în Formula 1, dar Red Bull nu mai este forța dominantă din "Marele Circ" și titlul pierdut la constructori în sezonul trecut a venit să confirme acest lucru. Formația austriacă a început slab și actuala stagiune și pare că nu va putea ține pasul cu McLaren la constructori, iar Verstappen va avea o misiune aproape imposibilă în a câștiga un nou titlu mondial.

După stagiunea precedentă, Sergio Perez a fost îndepărtat și în locul său a fost adus Liam Lawson, dar neo-zeelandezul a rezistat doar două Grand Prix-uri. După ce nu a punctat deloc în Australia și China, acesta a fost retrogradat la echipa satelit, Racing Bulls, și înlocuit cu Yuki Tsunoda, care va debuta în acest week-end, în fața propriilor fani, la Suzuka.

Faptul că Red Bull nu a reușit să pună lângă Max Verstappen un pilot care să livreze rezultatele scontate rămâne o enigmă, dar există specialiști care îl consideră chiar pe olandez vinovat de această situație. Printre ei se numără și Jaime Alguersuari, om care a petrecut 3 sezoane în Formula 1, la Toro Rosso (2009-2011).

Ibericul crede că Verstappen nu și-a dorit niciodată un coechipier puternic și șefii de la Red Bull i-au satisfăcut dorința, ceea ce a fost o greșeală care acum e plătită scump. Alguersuari e de părere că Red Bull l-ar fi putut semna foarte ușor pe Carlos Sainz, după ce a fost îndepărtat de la Ferrari pentru a i se face loc lui Hamilton. Ibericul ar fi acceptat să conducă pentru Red Bull, dar ușa i-a fost închisă și a semnat cu Williams, o echipă cu care nu se poate bate pentru obiective îndrăznețe.

Pentru mine, marea greșeală a lui Red Bull este că nu l-a luat pe Carlos. Anul trecut a fost disponibil. Îl ai pe Carlos liber, ia-l. Lasă-l pe Max să spună ce vrea. Crește-l pe Carlos. Amândoi sunt foarte buni și tu vrei să ai cea mai bună pereche cu o mașină nedominantă, trebuie să faci puncte la constructori. Ei au avut posibilitatea să-l semneze pe Carlos, nu au vrut de frică, pentru că Max a pus multă presiune. A spus ceva de genul: "Nu vreau să fiu deranjat pentru că sunt foarte bun așa, nu vreau un coechipier precum Carlos", pentru că știm că Sainz l-ar fi deranjat", a spus Alguersuari pentru SoyMotor.com.

Rămâne de văzut cum va decurge colaborarea dintre Max Verstappen și Yuki Tsunoda la Red Bull și dacă niponul va reuși să deslușească misterele monopostului pe care doar campionul mondial îl poate conduce la capacitate maximă. Olandezul a avut doar cuvinte de laudă la adresa noului său coechipier înainte de Marele Premiu al Japoniei și a subliniat că focusul echipei Red Bull trebuie să fie dezvoltarea mașinii.

Prima zi a Marelui Premiu al Japoniei nu anunță multe schimbări în bine la Red Bull. În prima sesiune de antrenamente libere, Max Verstappen a înregistrat abia al 8-lea timp, în timp ce Tsunoda a fost penultimul. O idee mai clară ne vom putea face abia după calificările de sâmbătă dimineața.