Inimaginabil! FIA admite eroarea sistemului oficial! Cum și-a recăpătat Pierre Gasly locul 3 la Monte Carlo
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/07/30/image-c20e9bcd-5ac3-4bb3-bf46-2d67f4f41517-68-310-310.jpeg)
Actualizat 12/06/2026 la 15:30 GMT+3
Un haos de nedescris pare că umbrește acest sezon de Formula 1, odată cu schimbările de regulament de anul acest. Cursa de la Monte Carlo a scos la iveală noi nereguli, iar FIA a întors decizia inițială de a-l sancționa pe Pierre Gasly, care rămâne pe podiumul cursei, după ce au acceptat că sistemul oficial de cronometrare și-a contrazis propriile date.
Pierre Gasly în Marele Premiu din Monte Carlo.
Credit imagine: Getty Images
La cinci zile după încheierea Marelui Premiu de la Monte Carlo, clasamentul final a suferit o modificare importantă. Pierre Gasly a fost repus pe poziția a treia, locul pe care trecuse linia de sosire, după ce comisarii au decis anularea celor două penalizări primite de pilotul echipei Alpine.
Imediat după cursa de duminică, câștigată de Kimi Antonelli, Gasly și-a exprimat public nemulțumirea, afirmând că a fost "jefuit" de un loc pe podium. Francezul terminase pe locul al treilea, însă două sancțiuni de câte cinci secunde pentru depășirea vitezei admise pe linia boxelor l-au coborât până pe poziția a șaptea.
Alpine a contestat decizia, iar FIA a anunțat că solicitarea de revizuire va fi analizată înaintea Marelui Premiu al Spaniei, programat în acest weekend, la Barcelona.
Audierea s-a desfășurat în două etape. În prima fază, reprezentanții Alpine au prezentat documente și dovezi noi, menite să demonstreze că decizia inițială s-a bazat pe o eroare și că există elemente care nu au fost luate în considerare de comisari la momentul aplicării sancțiunilor. Doar dacă aceste argumente erau considerate suficiente pentru redeschiderea cazului se putea trece la a doua etapă, în care urma să fie reevaluată legalitatea celor două penalizări de câte cinci secunde aplicate lui Pierre Gasly.
FIA admite eroare sistemului oficial de cronometrare
Trei condiții au trebuit să fie îndeplinite pentru ca oficialii să anuleze sancțiunea.
- Regulamentul nu precizează că sistemul de cronometrare este decisiv. Regula de viteză (Articolul B1.6.3a) stabilește doar limita de 60 km/h în Monaco, fără a menționa că măsurarea trebuie făcută exclusiv prin sistemul oficial de timing. Spre comparație, regula pentru start fals (B5.11.1) specifică exact sistemul care decide dacă startul a fost anticipat. În lipsa unei astfel de precizări la viteza din pit lane, singura întrebare pentru comisari a fost dacă mașina a depășit efectiv 60 km/h, nu ce indica afișajul oficial.
- Sistemul de cronometrare și-a contrazis propriile date. Viteza pe linia boxelor este calculată ca distanță împărțită la timp, iar distanța oficială a fost cu 77 cm mai mare decât cea reală, din cauza modificărilor de barieră care au schimbat linia de parcurgere. Această eroare a fost descoperită ulterior printr-o scanare laser. După recalculare, Pierre Gasly a înregistrat o viteză medie cuprinsă între 58,7 și 58,8 km/h, sub limita regulamentară în ambele cazuri. Comisarii au respins inițial probele echipei Alpine, însă au acceptat în final inconsecvența sistemului oficial.
- Penalizarea putea fi anulată procedural. Gasly nu a executat penalizările în timpul cursei, acestea fiind adăugate ulterior la timpul final. Doar astfel de sancțiuni pot fi retrase de comisari. O penalizare executată în timpul opririi la boxe nu mai poate fi anulată ulterior. Echipa Alpine a depus o cerere de revizuire în termenul de 96 de ore prevăzut de Articolul 14 din Codul Sportiv, bazată pe noile dovezi obligatorii. Au fost singurii care au făcut acest demers.
Din acest motiv, Pierre Gasly și-a recăpătat poziția pe podium, în timp ce ceilalți patru piloți sancționați în aceeași zonă nu au avut parte de aceeași soluționare, întrucât nu au fost îndeplinite toate cele trei condiții în cazul lor.
Subiecte asemănătoare
Promo
Promo