Revoluție totală în Formula 1! Cum se vor efectua depășirile după dispariția DRS-ului

Una dintre deciziile majore este renunțarea la sistemul DRS, mecanism introdus în 2011 pentru a crește numărul depășirilor. De-a lungul anilor, acesta a devenit un element esențial în atacuri, însă mulți suporteri au considerat că manevrele sunt facilitate astfel nu reflectă pe deplin abilitatea pură a piloților.

În noua eră tehnică, avantajul celui care atacă nu va dispărea, ci va fi oferit printr-o gestionare diferită a energiei electrice generate de sistemul hibrid. Propulsoarele viitoare vor miza și mai mult pe componenta electrică, aceasta urmând să furnizeze aproximativ jumătate din puterea totală a mașinii, notează și BBC.

În regim obișnuit, aportul electric începe să fie limitat treptat după atingerea unei viteze de aproximativ 290 km/h. În schimb, atunci când pilotul activează modul dedicat atacului, unitatea electrică va putea livra putere maximă pentru un interval mai lung, permițând atingerea unei viteze superioare față de utilizarea standard.

Diferența se va vedea și în pragul până la care sistemul hibrid poate contribui la accelerație: în configurația normală există o limită inferioară, în timp ce în modul ofensiv utilizarea energiei va fi extinsă până la o viteză mai mare. Practic, cel aflat în urmărire va beneficia de un plus de performanță și de o încărcare mai rapidă a bateriei, ceea ce îi oferă o fereastră reală pentru atac.

Mecanismul de activare va păstra un principiu familiar: pe fiecare traseu va exista un punct de detecție unde se măsoară ecartul dintre doi piloți. Dacă diferența este sub o secundă, pilotul din spate va putea activa modul special într-o zonă desemnată, folosindu-l până la următorul punct de verificare.

În antrenamente și calificări, sistemul va fi disponibil fără restricții majore. Totuși, în cazul unor condiții meteo dificile, direcția de cursă poate decide dezactivarea temporară a modului ofensiv într-o anumită parte a sesiunii, iar acesta nu va mai fi repornit până la încheierea segmentului respectiv.