Nasser Al-Attiyah a fost penalizat după o eroare incredibilă, iar brazilianul Lucas Moraes campion mondial la raliuri
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/12/18/image-c9e1b670-1160-44ae-b97b-85dad671c9b1-68-310-310.png)
Publicat 18/10/2025 la 08:59 GMT+3
Penalizat cu o oră pentru că nu a oprit la punctul de oprire al ultimei probe speciale a Raliului Marocului din 2025, Nasser Al-Attiyah a căzut de pe locul 3 pe locul 13 în clasamentul general a competiției. Brazilianul Lucas Moraes a reușit astfel să câștige primul titlu mondial W2RC.
Adrian Iencsi, în "Fotbalul - Povestea mea": "A fost cel mai frumos moment petrecut la Rapid"
Sursa video: Eurosport
Rezultat incredibil la Campionatul Mondial 2025! După câteva zeci de minute de incertitudine la finalul Raliului Marocului de la Erfoud, verdictul a fost pronunțat printr-o notă din partea comisarilor. Nasser Al-Attiyah și Fabian Lurquin (Dacia) au primit o penalizare de o oră pentru că nu s-au oprit la punctul de oprire Power Selective Section, ultima probă specială a evenimentului!
Nasser Al-Attiyah pierde evident locul 3 în clasamentul Raliului Marocului, care i-ar fi fost suficient pentru a deveni campion mondial în 2025. Qatarezul coboară astfel pe locul 13 și acumulează doar 4 puncte, în loc de 20 de puncte câte ar fi trebuit să ia.
Adversarul său, Lucas Moraes (Toyota), și-a păstrat locul 2 în Raliul Marocului cu 25 de puncte. În ceea ce privește diferența de puncte, brazilianul îl depășește pe Nasser Al-Attiyah cu 9 puncte: el este campionul mondial W2RC!
Nu este exclus ca echipa Dacia Sandriders să facă apel la această sancțiune dură.
Sebastian Leob (Dacia) s-a impus în Maroc
Vineri, 17 octombrie, va rămâne o zi cheie pentru Sebastien Leob și Edouard Boulanger (Dacia). Echipajul a câștigat pentru prima dată un rally-raid de la începutul aventurii lor în vara anului 2025 și este cea mai selectivă cursă după Dakar: Raliul Marocului!
Victoria lui Loeb a fost confortabilă, cu un avantaj de 5:43 față de Lucas Moraes, ai cărui mecanici i-au jucat o feste în Power Stage (ultimii 30 km ai cursei), din cauza unei defecțiuni a transmisiei. În acel moment, totul părea pierdut pentru pilotul Toyota, dar tot avea să aibă surpriza plăcută de a câștiga coroana mondială.
Un rezultat pe care nici brazilianul, nici altcineva nu ar fi pariat acum două curse, când era în afara calculelor pentru victorie. Cu toate acestea, controversata sa victorie din Portugalia (neascultând ordinele echipei sale de a-l susține pe Henk Lategan) și incredibila întorsătură a sorții din Maroc au făcut un miracol pentru pilotul Toyota, care va concura acum în Dakar... într-o Dacia!
Victoria etapei finale i-a revenit lui Seth Quintero, care a profitat de un start întârziat pentru a obține victoria. Dar această realizare i-ar fi revenit lui Henk Lategan dacă nu ar fi existat o pană exact la fel cu cea suferită de Moraes... și aceeași chiar în mijlocul Power Stage-ului, la mai puțin de 30 km de sosire.
Subiecte asemănătoare
Promo
Promo