Anul 2025 în sport | Lando Norris, noul campion mondial din Formula 1! Povestea primului titlu din cariera britanicului

Lando Norris a devenit campion mondial în Formula 1, la capătul unui sezon 2025 absolut nebun. Britanicul a încheiat cursa finală de la Abu Dhabi pe locul 3, destul pentru a-și menține prima poziție în clasamentul piloților, în fața lui Max Verstappen (Red Bull) și a lui Oscar Piastri (McLaren), și pentru a deveni campion în premieră, după 7 sezoane petrecute în Marele Circ.

De altfel, cei trei porneau cu șanse în lupta la titlu, înaintea ultimei curse, iar Norris a câștigat titlul având doar două puncte avans față de cvadruplul campion mondial și 13 peste colegul Piastri.

Înaintea ultimei etape, desfășurată la Abu Dhabi, Lando Norris avea nevoie să termine cel puțin pe locul 3 pentru a cuceri primul său titlu mondial și exact asta a făcut. Pilotul McLaren a încheiat pe poziția a 3-a cursa de pe circuitul Yas Marina, în spatele lui Max Verstappen și Oscar Piastri, și a terminat sezonul pe locul 1, cu numai două puncte în plus față de olandez.

Prin titlul cucerit în urma locului 3 de la Abu Dhabi, Norris a intrat definitiv în istoria McLaren, devenind al 8-lea pilot care iese campion mondial la volanul echipei britanice și primul de la Lewis Hamilton încoace.

Norris a fost extrem de emoționat în momentele de după finishul de la Abu Dhabi. Acesta a izbucnit în lacrimi imediat după ce a conștientizat că este campion mondial în Marele Circ. Britanicul a fost auzit plângând pe transmisiunea radio.

Acesta a fost felicitat pe rând de inginerul său de cursă și de Zak Brown, care a fost extrem de entuziasmat, McLaren câștigând primul titlu la piloți de la Lewis Hamilton încoace, în 2008:

"Vă mulțumesc băieți! Dumnezeule! Am făcut istorie, vă mulțumesc enorm. Ați făcut ca visul unui copil să devină realitate. Vă iubesc, meritați totul. Mamă, tată, vă iubesc! Să știți că nu plâng", a încheiat Norris, ștergându-și lacrimile, după ce și-a ridicat viziera.

Norris s-a născut pe 13 noiembrie 1999 în Bristol, Anglia. Tatăl său, Adam Norris, este un om foarte bogat, a cărui avere era estimată la 200 de milioane de lire sterline în urmă cu 3 ani, astfel că Lando a beneficiat de un sprijin financiar necondiționat. Mama sa, Cisca Norris (născută Wauman), este o belgiancă din Flandra (Norris deține atât cetățenie britanică, cât și cetățenie belgiană, și vorbește puțin flamandă. În copilărie, Norris a încercat călăria, apoi mersul cu ATV-ul și motocicleta înainte de a trece la karting, după ce tatăl său l-a dus să urmărească Campionatele Naționale Britanice de Karting la vârsta de șapte ani.

La scurt timp după aceea, în anul 2007, Lando Norris a urcat pentru prima dată într-un kart, iar talentul său era evident de la început. La prima sa competiție națională, a obținut pole-position, ceea ce era deja un semn al viitorului său strălucit. Succesul a venit rapid. În 2013, la 13 ani, a câștigat Campionatul European CIK-FIA și International Super Cup în clasa KF-J, plus WSK Euro Series. În anul următor, 2014, a devenit cel mai tânăr campion mondial la karting în clasa KF, la doar 14 ani, concurând pentru Ricky Flynn Motorsport. Aceste victorii l-au propulsat în lumea curselor cu mașini, marcând tranziția de la un hobby la o carieră serioasă în motorsport.

Kartingul nu a fost doar despre viteză, ci și despre lecții dure. Norris a învățat să gestioneze presiunea și să concureze împotriva unor piloți mai experimentați, abilități care l-au definit pe parcursul întregii sale cariere în Formula 1. În 2014, a debutat în Ginetta Junior Championship, terminând pe locul al treilea cu patru victorii și câștigând Rookie Cup. Dar explozia a venit în 2015: în MSA Formula Championship (actuala F4 British). A dominat clar competiția, cu opt victorii, zece pole-uri și 14 podiumuri, devenind campion.

Tot în acel an, Norris a concurat în ADAC F4 și Italian F4, obținând prezențe constante pe podium. 2016 a fost anul confirmării. A câștigat Toyota Racing Series din Noua Zeelandă, inclusiv Marele Premiu de acolo, apoi a dominat Formula Renault Eurocup și Northern European Cup (NEC) cu Josef Kaufmann Racing – 11 victorii și 10 pole-uri consecutive în NEC.

Punctul culminant din perioada junioratului a venit în 2017: campion FIA Formula 3 European Championship cu Carlin, cu nouă victorii și 20 de podiumuri în 30 de curse. În 2018, în F2, a fost vicecampion, în spatele lui George Russell.

Aceste performanțe le-au atras atenția celor de la McLaren, care l-au inclus în programul Young Driver în 2017. Intrarea în Formula 1 a venit în 2018, ca pilot de rezervă McLaren, pentru care a testat și a participat la sesiuni de practică. Debutul oficial a fost în 2019, când a făcut echipă cu Carlos Sainz Jr. Primul său sezon a fost plin de provocări – abandonuri din cauza coliziunilor și probleme mecanice – dar a încheiat pe locul 11, cu 49 de puncte, depășindu-l pe Sainz în calificări de 11 ori din 21 de curse.

Progresul lui Norris s-a accelerat în 2020. Primul podium l-a obținut la Marele Premiu al Austriei (locul 3), devenind la vremea respectivă al 3-lea cel mai tânăr pilot din istorie care urcă pe podium. În 2021 a obținut primul pole-position (Rusia) și podiumuri multiple.

În 2022, cu Ricciardo coechipier, a obținut singurul podium McLaren (locul al treilea la Emilia Romagna). În 2023 a obținut 7 podiumuri, iar 2024 a fost exploziv: patru victorii (Miami, Olanda, Singapore, Abu Dhabi), 13 podiumuri, opt pole-uri și titlul neonorific de vicecampion mondial, în spatele lui Verstappen.

Progresul lui Norris a continuat în 2025 și britanicul a profitat din plin de monopostul foarte puternic pe care l-a avut la dispoziție. A făcut și greșeli, dar a știut să fructifice șansele pe care le-a avut și acum poate deschide șampania. Prin titlul cucerit la Abu Dhabi, Norris a intrat definitiv în istoria McLaren, devenind al 8-lea pilot care iese campion mondial la volanul echipei britanice și primul de la Lewis Hamilton încoace.

Pilotul de 26 de ani a dezvăluit că nu se aștepta să fie atât de emoționat și le-a mulțumit tuturor oamenilor care au făcut posibilă această performanță a sa, de la părinții care l-au susținut necondiționat de când a intrat în lumea kartingului și până la toți oamenii cu care a lucrat la McLaren. Britanicul a dat dovadă și de un mare simț al umorului, spunând că abia acum știe cum s-a simțit Max Verstappen, care a câștigat precedentele 4 ediții ale Campionatului Mondial de Formula 1.

Este incredibil, este ireal. Am visat la asta de mult timp, cu toții am visat. A fost un sezon cu multe suișuri și coborâșuri, dar nimic nu contează atâta timp cât ajungi să câștigi, iar asta am făcut. Am făcut-o alături de o echipă incredibilă. M-am bucurat de atâtea momente, nu doar anul acesta, ci în toți cei șapte ani petrecuți la McLaren și în cei 16 ani din viața mea pe care i-am petrecut urmărind acest vis. Cele mai bune performanțe ale mele au venit exact când aveam cea mai mare nevoie de ele, în a doua jumătate a sezonului, când lucrurile erau cele mai dificile.", a spus Norris.

Cel mai controversat moment al finalului stagiunii a avut loc chiar în Qatar, Kimi Antonelli fiind întrecut cu ușurință de Lando Norris în penultimul tur. Imediat după, acuzații au fost lansate în direcția celor de la Mercedes, Toto Wolff a venit cu o replică dură și fanii au luat cu asalt conturile de socializare ale lui Antonelli.

Deși chiar Red Bull a ieșit în față cu un comunicat în care era precizat că Antonelli nu i-a făcut cadou locul al 4-lea lui Norris, despre moment a continuat să se vorbească și acesta a fost decisiv în lupta pentru titlul mondial.

Max Verstappen a câștigat cursa din Abu Dhabi, dar nu a fost de ajuns pentru a deveni campion a 5-a oară la rând, fiind întrecut de Lando Norris. Britanicul a încheiat sezonul cu 423 de puncte, în vreme ce olandezul a acumulat un total de 421 de puncte și, în teorie, momentul controversat din Qatar s-a dovedit decisiv.

În scenariul în care nu ar fi trecut de Kimi Antonelli, Lando Norris ar fi fost la egalitate cu Max Verstappen. Astfel ar fi intervenit al 2-lea criteriu de departajare și anume numărul curselor câștigate. Duminică, olandezul a obținut a 8-a victorie, în vreme ce britanicul a terminat pe prima poziție în șapte Grand Prix-uri, Verstappen devenind campion mondial în cazul ipotetic prezentat.

Totuși, este evident că Lando Norris nu a forțat în Abu Dhabi și strategia după primele tururi a devenit clară: terminarea cursei pe locul al 3-lea. Dacă britanicul nu ar fi trecut de Antonelli în Qatar, atunci strategia ar fi fost alta și exista și varianta ca Piastri să-l lase pe Norris să treacă pe poziția a 2-a, astfel că scenariul terminării la egalitate a sezonului de către Verstappen și Norris poate fi considerat pur ipotetic.