Lewis Hamilton, ieșire nervoasă față de Ferrari, care a avut o strategie falimentară în Australia: "Lasă-mă să lucrez!"

Britanicul George Russell (Mercedes) a câştigat duminică, pe circuitul Albert Park din Melbourne, Marele Premiu al Australiei, prima dintre cele 24 de curse din sezonul de Formula 1 2026, în faţa coechipierului său italian Kimi Antonelli.

Cele două "Săgeţi Argintii", dominante în calificările de sâmbătă, au repetat performanţa în cursă şi le-au depăşit confortabil pe cele două Ferrari-uri, ale pilotului monegasc Charles Leclerc şi britanicului Lewis Hamilton, septuplu campion mondial.

Decizia Scuderiei de a nu-l chema nici pe Hamilton, nici pe Leclerc la boxe după 12 tururi, sub mașina de siguranță virtuală, a fost discutabilă. Mulți consideră că Scuderia a făcut o greșeală de începător, deoarece a fost imediat clar că rămânerea pe pistă nu le-a fost de niciun folos piloților.

"Măcar unul dintre noi ar fi trebuit să intre", a spus septuplul campion mondial, pe comunicarea radio cu echipa, vizibil dezamăgit, mai ales că el și Leclerc avuseseră un start excelent, spre deosebire de Russell.

Leclerc a intrat la boxe 13 tururi mai târziu și s-a întors pe pistă în spatele mașinilor Mercedes, în timp ce Russell a reușit chiar să-l depășească pe Hamilton pe pistă înainte de vizita la standuri a acestuia din urmă.

Ca atare, britanicul de la Ferrari a fost extrem de supărat pe strategia echipei, lucru care s-a văzut în ultimele tururi, când Hamilton a avut o ieșire nervoasă la adresa lui Carlo Santi, inginerul de cursă al Scuderiei.

"Lasă-mă să lucrez!", i-a strigat el pe comunicarea radio inginerului de 52 de ani, simțind că sfaturile care i se acordă privind conservarea mașinii și a pneurilor îl scot din calcule pentru un loc pe podium.

Și, într-adevăr, Hamilton a terminat doar pe 4 cursa din Australia, podiumul fiind ocupat de piloții Mercedes și de coechipierul său de la Ferrari, Charles Leclerc. Trebuie spus, totuși, că mașinile italienilor au fost singurele care au ținut pasul, cât de cât, cu Mercedes (au sosit la ceva mai mult de 15 secunde de învingător, în timp ce locul 5, ocupat de campionul mondial în exercițiu, Lando Norris, a venit la 51,7 secunde de Russell). Probabil că o abordare diferită privind schimbul de pneuri de după prima introducere a VSC-ului nu ar fi făcut diferența în termeni de poziții, ci doar de timp, dar cert e că Ferrari a tras cartea necâștigătoare cu strategia aleasă, spre nemulțumirea lui Hamilton

Acum, Ferrari trebuie să își îndrepte atenția către următoarea cursă - Marele Premiu al Chinei (13-15 martie) -, unde numeroșii ei fani speră să se fi învățat din greșeli și distanța față de Mercedes să fie mai mică.