Reacția celor de la Red Bull, după ce Toto Wolff "a scăpat porumbelul pe gură" la Marele Premiu al Belgiei

Odată cu schimbarea regulilor în Formula 1 în acest sezon, FIA a introdus Oportunitățile Suplimentare de Dezvoltare și Modernizare (ADUO), care este o oportunitate de recuperare pentru producătorii de unități de putere care au rămas în urmă. Din acest sezon, puterea motoarelor hibride V6 turbo este împărțită egal între motorul cu ardere internă (ICE) și motorul electric. Cu toate acestea, ADUO se concentrează numai pe partea ICE, iar prima concluzie a acestui sistem de măsurare a performanței motoarelor celor 5 producători a stârnit o mare controversă.

Primele rezultate ADUO au fost anunțate după primele 5 curse ale sezonului, toate câștigate de Mercedes. De aceea, toată lumea se aștepta ca motorul team-ului german să fie declarat cel mai performant, dar nu a fost așa. Analizele ADUO au tras concluzia că Red Bull are cea mai bună unitate de putere, pe locul 2 fiind Mercedes, în timp ce Ferrari, Audi și Honda au fos plasate într-o categorie inferioară.

Conform regulamentului, producătorii aflați în urmă au dreptul unor upgrade-uri, pentru a recupera ecartul față de motorul de referință. Ca atare, Mercedes și-a permis un upgrade la unitatea de putere, pe când Ferrari, Audi și Honda au dreptul la două upgrade-uri. Faptul că Red Bull, care e la primul sezon în care folosește propriul motor, a fost pe primul loc în clasamentul ADUO nu s-a văzut și în rezultate, Verstappen și Hadjar chinuindu-se să țină pasul cu Mercede, Ferrari și McLaren.

Cei de la Red Bull au protestat, considerând că Mercedes are de departe cel mai bun motor, dar decizia ADUO nu s-a schimbat. După Marele Premiu al Belgiei, unde mașinile Mercedes n-au fost la nivelul așteptat pe liniile drepte, Toto Wolff a recunoscut problemele și în finalul declarației "a scăpat porumbelul pe gură".

"Am avut o problemă cu toate motoarele Mercedes, ne-a lipsit puterea pe linie dreaptă, iar asta ne-a afectat grav. Este 100% vina noastră, dar știți că facem tot posibilul ca echipă. Avem cea mai puternică unitate de putere.", a spus șeful Mercedes.

Dwși Wolff s-a referit probabil la unitatea de putere în ansamblu, nu doar la motorul cu ardere internă care determină rezultatele ADUO, declarația sa a stârnit nedumerire în padoc.

Fostul pilot de F1 Karun Chandhok a spus: "Dacă aș fi Red Bull, aș telefona direct către FIA. S-a întâmplat unul din două lucruri. Fie Red Bull are cu adevărat cel mai bun motor, caz în care felicitări pentru un start-up nou, fie au pierdut o bătălie politică, pentru că Mercedes a primit acel upgrade. Oricum ar fi, simt că au ieșit din asta ca pierzători.".

Declarația lui Toto Wolff a fost comentată și de Laurent Mekies, iar șeful Red Bull i-a dat dreptate omologului său, spunând că așteaptă cu nerăbdare să vadă care e situația după a doua concluzie ADUO din acest an, care va fi anunțată după Marele Premiu al Ungariei de la finalul acestei săptămâni.

"Cred că Toto are dreptate. Și eu cred că au cea mai puternică unitate de putere. Cu siguranță au avut din nou un avantaj considerabil pe linie dreaptă în acest weekend. Dar nu este primul weekend, au un avantaj pe linie dreaptă în majoritatea weekendurilor. În acest weekend, a fost mai puțin vizibil din cauza sensibilității pistei. Așa că vom vedea ce se întâmplă. A doua perioadă ADUO se încheie la Budapesta. Vom vedea ce se întâmplă.", a spus conducătorul Red Bull, citat de planetF1.com.

După 10 etape scurse din acest sezon, Mercedes e lider detașat în clasamentul constructorilor, cu 358 de puncte, cu 73 de puncte mai mult decât Ferrari, clasată pe locul doi. McLaren e pe 3, cu 195 de puncte, în timp ce Red Bull e abia a 4-a, cu 151 de puncte.