"Nu îmi simțeam mâinile!" Fernando Alonso, obligat să abandoneze în Marele Premiu al Chinei
Fernando Alonso, ajuns la 44 de ani, nu a reușit să ducă până la final cursa din Marele Premiu de Formula 1 al Chinei. Pilotul echipei Aston Martin F1 Team a parcurs doar 32 dintre cele 56 de tururi programate, fiind nevoit să se retragă din cauza unor vibrații extrem de puternice ale monopostului.
Lando Norris, tur de circuit istoric la Silverstone! A condus un McLaren P1 construit din Lego
Sursa video: Eurosport
Kimi Antonelli a devenit al doilea cel mai tânăr pilot din istoria Formulei 1 care câștigă un Grand Prix, după Max Verstappen, și cel mai tânăr care obține primul său succes cu plecare din pole-position. Italianul de numai 19 ani a făcut cursa carierei la Marele Premiu al Chinei și a trecut primul linia de sosire, fiind urmat pe podium de coechipierul George Russell și de omul pe care l-a înlocuit la Mercedes, Lewis Hamilton, care a obținut astfel primul podium la volanul Ferrari într-o cursă propriu-zisă.
În cursa din China, problemele tehnice au continuat să afecteze serios echipa Aston Martin. Deși inginerii de la Aston Martin, împreună cu specialiștii de la Honda, care furnizează unitatea de putere, au încercat să remedieze situația în ultimele etape, monopostul rămâne instabil și produce vibrații considerabile la viteze mari.
Situația a devenit critică în timpul cursei de la Marele Premiu al Chinei de Formula 1. În turul 32, spaniolul Fernando Alonso a fost nevoit să abandoneze, deoarece intensitatea vibrațiilor i-a creat un disconfort major și i-a făcut imposibilă continuarea cursei. Echipa a anunțat oficial că retragerea a fost cauzată de problemele fizice generate de aceste vibrații.
Imaginile surprinse de camera montată pe monopostul lui Fernando Alonso, dublu campion mondial, arată cât de serioasă era situația. În mai multe momente ale cursei, volanul vibra atât de puternic încât Alonso a fost nevoit să își desprindă mâinile pentru câteva secunde și să le scuture, încercând să își recapete controlul și să reducă disconfortul provocat de șocurile transmise prin volan. În cele din urmă, continuarea cursei a devenit imposibilă.
Fernando Alonso a recunoscut că nu putea să încheie cursa din China
"Nu cred că aș fi putut termina cursa în niciun caz. Nivelul vibrațiilor a fost destul de ridicat astăzi. De la turul 20 până la al 35-lea, m-am chinuit destul de mult să-mi mai simt mâinile și picioarele și eram cu un tur în urmă, pe ultimul loc, așa că nu avea prea mult sens să continui.
A fost mai rău decât în orice altă zi a weekendului. Sincer, unele dintre măsurile pe care le-am luat au fost artificiale.
Când reduci turațiile motorului, totul vibrează mai puțin, dar în cursă trebuie să mergi la turații mari dacă vrei să încerci să depășești sau să reîncarci, așa că, pe măsură ce trece timpul, devine tot mai dificil și solicitant", a comentat Alonso după cursă, citat de Motorsport.com.
Nici coechipierul său de la Aston Martin F1 Team, Lance Stroll, nu a reușit să ajungă la finalul cursei. Pilotul canadian a fost nevoit să abandoneze mult mai devreme, încă din turul 9, după apariția unei defecțiuni la sistemul bateriei monopostului.
"Ca echipă, vom continua să lucrăm cu partenerii noștri de la Honda pentru a înțelege mai bine mașina și pentru a o îmbunătăți în toate aspectele", a transmis Aston Martin.
Subiecte asemănătoare
Promo
Promo
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/07/30/image-c20e9bcd-5ac3-4bb3-bf46-2d67f4f41517-68-310-310.jpeg)