"Un acord istoric". Decizia luată de FIA la Hungaroring: MP al Bahrainului, înlocuit în Formula 1

Marele Premii Marile din aprilie de la Sakhir (Bahrain) şi Jeddah (Arabia Saudită), au fost ambele anulate din cauza războiului cu Iranul, dar încercările de a reprograma o cursă în Bahrain păreau promiţătoare până când situaţia din zonă s-a deteriorat din nou. În cele din urmă, s-a decis ca Malaezia să înlocuoiască Bahrainul în 2026, cursa urmând a avea loc în startul lunii octombrie.

"Marele Premiu al Bahrainului nu va putea avea loc în Bahrain, iar guvernul malaezian a acceptat să îl găzduiască pe circuitul de la Sepang, în perioada 2-4 octombrie. Un acord istoric pentru a păstra un Mare Premiu anul acesta. S-a demonstrat astfel capacitatea sportului de a se adapta și s-a pus în evidență viziunea extraordinară a Bahrainului și angajamentul lor față de F1, precum și generozitatea Malaniei pentru a face acest lucru posibil", au anunţat forurile de conducere într-un comunicat.

Mai multe surse de la Marele Premiu al Ungariei au declarat pentru Reuters că se analizează o serie de opţiuni de înlocuire, încă de joi, iar circuitul malaezian de la Sepang era unul dintre favorite. Data liberă preferată era între cursele de la Baku (26 septembrie) şi cea de la Singapore (11 octombrie), lucru confirmat azi de anunțul FIA.

Ministrul Tineretului şi Sportului din Malaezia, Mohammed Taufiq Johari, a confirmat vineri că ţara sa este luată în considerare ca o gazdă de înlocuire, citând informaţii primite de la minister şi de la prim-ministrul Anwar Ibrahim.

Malaezia a găzduit ultima dată un Mare Premiu de Formula 1 în 2017, dar a rămas în calendarul MotoGP şi are nivelul cerut de forul de conducere, FIA. Reuters a relatat în 2024 că grupul petrolier de stat Petronas, partener a actualilor lideri ai Formulei 1, Mercedes, plănuia să readucă cursa în ţară în 2026.

O altă alternativă în regiunea Asiei era circuitul japonez de la Suzuka, dar o sursă a declarat că echipele erau mai puţin interesate să revină acolo pentru a doua oară în acest sezon.

Orientul Mijlociu urmează să găzduiască ultimele două curse ale anului, în Qatar şi Abu Dhabi, la sfârşitul lunii noiembrie/începutul lunii decembrie şi, deşi acestea rămân programate în prezent, există o incertitudine persistentă.

Din motive logistice, orice decizie privind un înlocuitor pentru Bahrain trebuia luată înainte de pauza din august, care urmează cursei de azi (ora 16:00).

Consiliul Mondial al Sporturilor cu Motor al FIA urmează să voteze în acest weekend rundele amânate ale Campionatului Mondial de Anduranţă (WEC), programate pentru Bahrain şi Qatar în octombrie şi noiembrie, aşteptându-se ca acestea să fie mutate pe circuite europene. Circuitul portughez Portimao, care urmează să revină sezonul viitor ca parte a unui acord pe doi ani, a fost, de asemenea, considerat o gazdă probabilă pentru creşterea numărului de curse în cazul în care Qatar şi Abu Dhabi ar fi forţate să se retragă, în timp ce Barcelona ar putea fi, de asemenea, o opţiune.

Având în vedere clima mai caldă din regiunea Algarve din Portugalia, circuitul de lângă Faro este considerat unul dintre puţinele din Europa capabile să găzduiască Formula 1 în lunile de iarnă.

Sezonul 2026 al Formulei 1 a fost iniţial programat ca un campionat de 24 de curse, iar adăugarea unor curse de înlocuire ar satisface acordurile de difuzare şi ar putea aduce numărul de curse înapoi la 22 sau 23.