Bjarne Riis, lăsat perplex de strategia de neînțeles a lui Visma din Turul Franței: "Pur și simplu nu înțeleg! La ce Dumnezeu se gândesc?"

Aproape fiecare zi din Turul Franței aduce discuții legat de tactica și strategia lui Visma, văzută de mulți cea mai puternică formație din pluton. Dacă joi olandezii au încercat să tragă după evadare pentru a-i salva tricoul galben lui Pogacar (Van der Poel se număra printre atacanții zilei și, în cele din urmă, l-a deposedat pe sloven de tricoul de lider), cheltuind resurse inutile, ieri, pe final, echipa batavă a dus din nou o trenă feroce pentru câțiva kilometri.

Totul în contextul în care Pogacar era mare favorit să câștige etapa și să pună alte secunde de bonificație față de Vingegaard, liderul Visma, ceea ce s-a și întâmplat, de altfel. Prin această trenă susținută, formația lui Jonas l-a îndepărtat pe Van der Poel, care probabil era singurul în măsură să îl bată pe Pogi, dar și pe rutieri ca Axel Laurance sau Romain Gregoire. Aceștia au la rândul lor un sprint bun și puteau să îi ridice probleme slovenului la un sprint redus.

Am asistat, însă, la al 101-lea succes din cariera liderului UAE, care acum are avans de un minut și 17 secunde la general față de Vingegaard. Nu e o distanță decisivă, în contextul unei săptămâni a treia care se anunță teribil de grea, dar e tot mai limpede că Visma face alegeri discutabile. Bjarne Riis, fost câștigător în Marea Buclă în urmă cu aproape 30 de ani și un geniu al strategiilor ca manager de echipă, nu înțelege nimic din ceea ce încearcă echipa compatriotului său, având senzația că de multe ori Visma pare să lucreze în detrimentul lui Vingegaard.

"Pur și simplu nu înțeleg. La ce Dumnezeu se gândește Visma când ia aceste decizii în timpul etapelor? Nu au făcut decât să își piardă energia și să îl submineze pe Vingegaard. Din punctul meu de vedere, această echipă face foarte puține lucruri corect, în timp ce foarte multe decizii sunt greșite. Sincer, mi se pare un plan stupid. De când s-a terminat etapa, am încercat să înțeleg ce a fost în mintea lor și nu reușesc să înțeleg. A fost un plan dezastruos, care nici măcar nu poate fi explicat", a explicat Bjarne Riis pentru bt.dk.

Modul în care Visma a pedalat ieri e doar un ultim exemplu de tactică de neînțeles pentru mulți specialiști. Nu mai departe de etapa a doua, olandezii au fost aspru criticați de Kevin Vauqelin, rutierul lui Arkea care s-a înțeles cu Ineos, pentru un contract din sezonul viitor. Tânărul puncheur francez a atacat atunci, iar Matteo Jorgenson i-a luat roata, cei doi distanțându-se de pluton pe final. Americanul nu a vrut să colaboreze la trenă, oferindu-i astfel prilejul lui Pogacar și Mathieu van der Poel să îi prindă, slovenul luând secunde de bonificație în detrimentul lui Vingegaard.

Apoi, istoria de ieri s-a repetat în etapa a 4-a, când Visma din nou a muncit pe final, făcând o triere serioasă, pentru ca Pogi să se impună din nou și să pună alte secunde de bonificație față de liderul danez de la Visma.

Riis nu e primul fost mare ciclist care iese în față și trage un semnal de alarmă cu privire la deciziile de neînțeles ale lui Visma.

Ediţia din acest an a Dauphine nu a avut istoric, Pogacar surclasându-i pe Vingegaard şi Evenepoel: a câştigat 3 etape şi a pus un minut la general faţă de Jonas şi peste 4 minute în raport cu Remco. În contextul unei forme "extraterestre" de un an şi jumătate, lucrurile au părut să se încadreze în firesc.

Lucrurile nu stau neapărat așa, crede Chris Horner, cel mai în vârstă câştigător din istorie al Turului Spaniei (41 de ani şi 328 de zile, în 2013, când se impunea în Vuelta). Americanul crede că datele problemei puteau sta diferit în Dauphine, dacă Visma nu avea ghinionul unor directori sportivi total neinspiraţi, care au comis gafe în serie. Oficialii echipei olandeze trebuie să înțeleagă cât de mult au greşit, altfel Vingegaard își va vedea năruite șansele la al 3-lea Tur al Franţei, independent de forma sa.

"O să mă pun în papucii directorilor sportivi de la Visma. Acum, că Dauphine s-a terminat, sunt 3 săptămâni până la Turul Franţei în care trebuie să evaluezi ce a mers rău şi ce trebuie făcut pentru a nu repeta greșelile în Le Tour.

Pogacar a fost mai puternic decât Vingegaard în Dauphine, asta a fost clar, dar danezul a spus că în 3 săptămâni se pot întâmpla multe şi că are încredere că va arăta altfel la startul Turului Franţei. Se poate să se întâmple asta, dar directorii sportivi ai lui Visma trebuie să se aşeze şi să înțeleagă câte erori au făcut în Dauphine. Dacă vor continua să ruleze la fel din punct de vedere tactic şi în Le Tour, vor pierde tricoul galben fără discuţie, chiar dacă Vingegaard va fi la un nivel apropiat de Pogacar", a explicat Horner, citat de Cycling Up To Date, după Dauphine.

Etapa a 8-a din Turul Franței are o singură cățărare repertoriată, care vine cu 15 kilometri înainte de final, dar aceasta e una extrem de ușoară (categoria 4-a - 0,9 kilometri, cu 3,9% pantă medie), astfel că sprinterii nu vor avea nici cea mai mică dificultate să treacă peste ea menținându-se în față.

În proporție covârșitoare ne așteaptă un sprint masiv (nu evadarea e pericolul, ci eventualele borduri), în care cei mai rapizi oameni din pluton, care în ultimele etape și-au conservat forțele în grupetto, vor străluci.

Trebuie spus că finalul nu e ideal pentru sprinterii puri, dar, chiar și așa, Tim Merlier și Jonathan Milan pleacă din postura de mari favoriți. Jordi Meeus, Kaden Groves, Biniam Girmay, Soren Waerenskjold, Phil Bauhaus, Alberto Dainese, Dylan Groenewegen sau Bryan Coquard vor găsi pe gustul lor această rundă, dar va fi greu să lupte pentru victorie, având în vedere forma și valoarea sprinterilor de la Soudal Quick-Step și Lidl Trek.

Runda de azi va începe la ora 14:00 și va putea fi urmărită integral pe Eurosport 1 şi în aplicaţia HBO Max.