Isack Hadjar a răbufnit la adresa șefilor de la Red Bull: "Nu sunt un robot... E aceeași poveste"
Publicat 17/06/2026 la 11:15 GMT+3
Isack Hadjar s-a chinuit serios în primele sale curse la volanul Red Bull, iar după marele Premiu de la Barcelona francezul a avut o răbufnire publică față de echipa sa. Acesta e nemulțumit că inginerii nu reușesc să rezolve problemele pe care monoposturile le întâmpină la start, insistând că trebuie schimbată imediat procedura, care în opinia sa e una prea complicată și ineficientă.
Doit-on s'inquiéter pour Isack Hadjar ? Les Fous du Volant se possent la question.
Credit imagine: Marko Popovic
Red Bull nu s-a adaptat tocmai bine noului regulament din Formula 1 și a rămas serios în urma principalelor rivale, Mercedes, Ferrari și McLaren. Nici măcar geniul lui Max Verstappen nu a putut produce rezultate notabile, cvadruplul campion mondial înregistrând o singură prezență pe podium în acest sezon, locul 3 la Marele Premiu al Canadei. În ceea ce-l privește pe al doilea pilot al echipei, Isack Hadjar, acesta s-a chinuit și mai tare în primele curse ale anului, iar după Marele Premiu de la Barcelona și-a spus of-ul în public.
Una dintre cele mai mari probleme ale celor de la Red Bull au fost starturile, atât Verstappen, cât și Hadjar întâmpinând dificultăți serioase la plecarea din grilă. Și alte echipe au avut această problemă, în special Mercedes, dar pare că au rezolvat-o, pe când Red Bull încă nu a găsit soluții.
Isack Hadjar, discurs vehement despre problemele de la Red Bull: "Nu este posibil să continuăm așa"
La Barcelona, Hadjar a plecat de pe locul 6 al grilei de start, dar după primele viraje era pe poziția a 14-a. Deși a făcut o cursă de revenire impresionantă și a terminat în cele din urmă pe 6, francezul a avut un discurs vehement la final, spunând că problema startului trebuie rezolvată urgent. În opinia sa, procedura de plecare în cursă impusă de Red Bull e mult prea complicată și totodată ineficientă, sugerând că precizia cerută de actualul sistem Red Bull e nerealistă.
"Trebuie doar să lucrăm la starturile noastre, pentru că pur și simplu nu este posibil să continuăm așa. În fiecare weekend de cursă e aceeași poveste. Astăzi (n.r. duminică) a fost un coșmar, dar tot weekendul m-am chinuit. Este punctul la care trebuie să lucrăm pentru că toată lumea a făcut progrese, dar eu am pierdut locuri importante, din nou. Deci, da, procedura e prea dificilă.
Cred că din cele șase starturi de antrenamente pe care le-am avut tot weekendul, cel din cursă a fost cel mai rău. Am stagnat de două ori, lucru pe care nu l-am pățit niciodată în tot sezonul. Deci da, trebuie să rezolvăm aceste probleme pentru că procedura e mult prea complicată. Nu sunt un computer, nu sunt un robot, nu pot fi precis cu 0,0001%. Nu funcționează.", a spus Hadjar, citat de motorsport.com.
Șefii de la Red Bull sunt la curent cu plângerile lui Hadjar și sunt conștienți că există lucruri care trebuie îmbunătățite, mai ales că motorul este cel mai performant din Formula 1, conform primelor măsurători ADUO din acest sezon.
"Știți, nu am avut un start bun. Am avut starturi slabe până acum în acest sezon. Asta face parte din proces, suntem la primul an ca producători de unități de putere. Am învățat că sunt multe lucruri pe care trebuie să le îmbunătățim și să le rezolvăm între partea de șasiu și partea de unitate de putere. Cu siguranță, am spus, avem o unitate de putere foarte bună. Dar este o unitate de putere care are și o fereastră foarte îngustă. Și există multe domenii în care îți faci viața puțin mai dificilă", a spus Laurent Mekies, directorul Red Bull, după cursa de la Barcelona.
Isack Hadjar a obținut un singur podium în acest sezon, la Monte Carlo, pe care l-a pierdut la "masa verde", după ce FIA a anulat penalizările primite de Pierre Gasly în timpul cursei și francezul a reprimit poziția a 3-a. După 7 etape scurse din acest sezon, Hadjar e abia pe locul 9 în clasamentul piloților, cu 34 de puncte, 21 mai puține decât a adunat Max Verstappen, al 7-lea în ierarhie. La constructori, Red Bull e pe locul 4, cu 89 de puncte mult în urma rivalelor de la Mercedes (262 de puncte), Ferrari (190 de puncte) și McLaren (141 de puncte).
Următoarea etapă din Formula 1 va avea loc la finalul acestei luni, în Austria, pe Red Bull Ring din Spielberg.
Subiecte asemănătoare
Promo
Promo