Aston Martin a recunoscut că are mari probleme și va face doar act de prezență la MP al Australiei! Alonso și Stroll au explicat cu ce se confruntă
Publicat 05/03/2026 la 17:16 GMT+2
Noul sezon din Formula 1 va începe vineri dimineața, când sunt programate primele antrenamente de la Marele Premiu al Australiei, iar Aston Martin nu e pregătită. Conducerea a recunoscut că există probleme la monoposturi și a dat de înțeles că Fernando Alonso și Lance Stroll vor face doar act de prezență la Antipozi. Cei doi piloți au explicat și ei dificultățile cu care se confruntă.
Gabi Cânu, în "Fotbalul - Povestea mea": "Cosmin Olăroiu a fost antrenorul perfect"
Sursa video: Eurosport
Formula 1 intră într-o nouă eră din acest an și nu toate echipele au câștigat cursa contra-cronometru pentru a-și pune la punct monoposturile în contextul schimbărilor masive de regulament. Cele mai mari probleme sunt la Aston Martin, care speră ca din acest an să ajungă la nivelul celor 4 forțe din "Marele Circ": Mercedes, Ferrari, Red Bull și McLaren.
Încă de acum câteva zile s-a zvonit că cele două mașini ale formației britanice vor participa la Marele Premiu al Australiei doar pentru a face act de prezență, întrucât Fernando Alonso și Lance Stroll efectiv nu pot conduce noile monoposturi pe parcursul unei curse întregi. Problemele se datorează motorului Honda, care livrează unitățile de putere pentru Aston Martin din acest an (până acum, Aston Martin a folosit motoare Mercedes).
La conferința de presă oficială de la Melbourne, cei de la Aston Martin "nu au ascuns gunoiul sub preș" și au recunoscut că prima etapă a anului va fi sacrificată, deoarece mașinile nu sunt la nivelul optimi. Adrian Newey, directorul general al echipei, a explicat că vibrațiile produse de motor afectează alte componente, dar cel mai grav e că resimt în volan, astfel că Alonso și Stroll riscă să se rănească la mâini dacă stau prea mult pe circuit.
"Această vibrație a șasiului cauzează câteva probleme de fiabilitate: oglinzi care cad, stopuri care cad, toate aceste lucruri trebuie să le rezolvăm. Dar problema mult mai semnificativă este că vibrația respectivă se transmite în cele din urmă în degetele pilotului. Fernando Alonso are impresia că nu poate face mai mult de 25 de tururi consecutive înainte de a risca leziuni nervoase permanente la mâini. Lance este de părere că nu poate face mai mult de 15 tururi înainte de acest prag.
Va trebui să fim foarte restricționați în ceea ce privește numărul de tururi pe care le facem în cursă, până când ajungem la sursa vibrației și rezolvăm problema.", a spus Newey, citat de planetf1.com.
Fernando Alonso și Lance Stroll vor face figurație la Marele Premiu al Australiei, din cauza problemelor mari de la monoposturile Aston Martin
Fernando Alonso a vorbit și el despre problemele majore de la mașinile Aston Martin, dar nu a făcut o tragedie din faptul că acestea nu sunt la nivel optim înainte de prima etapă a sezonului și are încredere că Honda va rezolva situația.
"Da, pentru noi pur și simplu vibrează totul. Cred că mașina se chinuie puțin, de aceea avem niște probleme, niște probleme de fiabilitate care ne-au făcut zilele puțin scurte. Deci, da, vibrațiile provenite de la motor dăunează puțin componentelor mașinii. Le simțim în tot corpul. Cu această frecvență a vibrațiilor pe care o simțiți după 20 sau 25 de minute, mâinile și picioarele sunt amorțite.
Deci, da, a fost o provocare pentru toată lumea. Dar în fiecare zi încearcă să găsească soluții. Și cred că de la Bahrain, au fost făcute câteva teste, iar unele dintre soluții sunt implementate acum pe mașină. Sunt curios să văd ce putem îmbunătăți până mâine și cum vom simți. Nu este dureros. Adică, adrenalina este mult mai puternică decât orice durere. Dacă am lupta pentru victorie, am putea sta trei ore în mașină, să fim clari.
Ei bine, am încredere 100% că Honda va rezolva problemele, pentru că au făcut-o deja în trecut și vor fi întotdeauna competitivi cu un motor de top în Formula 1", a spus dublul campion mondial.
Lance Stroll a fost ceva mai radical privind problemele mașinii Aston Martin, spunând că a o conduce e ca și cum ar sta pe un scaun electric: "Nu e bine deloc. Încercăm să ne ocupăm de problema asta, să o reparăm. Am avut niște idei săptămâna aceasta pentru a rezolva unele dintre aceste probleme și vom vedea în FP1 dacă malina va fi mai bună decât a fost în Bahrain.
Nu știu cum poți compara senzația, cred că e ca și când te electrocutezi într-un scaun electric sau ceva de genul ăsta. Este o vibrație foarte inconfortabilă. E dăunătoare pentru motor, dar e dăunătoare și pentru omul din mașină. Trebuie doar să ne ocupăm de asta și cred că o vom face.".
În aceste condiții, e aproape sigur că Fernando Alonso și Lance Stroll nu vor termina Marele Premiu al Australiei. Ei vor participa în antrenamente și calificări, iar apoi vor parcurge un anumit număr de tururi în cursă, după care se vor retrage în garaj. Mai apoi, inginerii și mecanicii vor începe propria lor cursă, în care vor încerca să remedieze problema până la Marele Premiu al Chinei, programat la finalul săptămânii viitoare.
Programul de la Marele Premiu al Australiei
Vineri, 6 martie
- Prima sesiune de antrenamente libere - ora 03:30 (ora României)
- A doua sesiune de antrenamente libere - ora 07:00
Sâmbătă, 7 martie
- A treia sesiune de antrenamente libere - ora 03:30
- Calificări - ora 07:00
Duminică, 8 martie
- Cursa: ora 06:00
Fostul fundaș de fier de la Vaslui și Poli Timișoara, Gabi Cânu se deschide într-un dialog despre fotbal, viață și drumul de la fotbalist profesionist la antrenor. Interviul cu Gabi Cânu va fi duminică de la ora 20.45 pe Europsort 1. Toate interviurile din seria "Fotbalul - Povestea mea" cu Belodedici, Sănmărtean, Marius Niculae, Stelea, Bratu și mulți alții sunt disponibile pe HBO Max.
Subiecte asemănătoare
Promo
Promo