Newey a spus tot despre dezastrul colaborării Aston Martin - Honda: "Dacă știam, nu mai semnam"

Prima zi a Marelui Premiu al Australiei a fost marcată de multe probleme cam la toate echipele, dar ceea ce s-a întâmplat la Aston Martin a fost ceva rar. Toată lumea era la curent cu faptul că monoposturile formației britanice nu sunt pregătite pentru începerea sezonului din cauza problemelor la motoarele Honda, dar nimeni nu se aștepta la dezastrul care a ieșit la iveală.

Fernando Alonso nici nu a putut ieși pe circuit în prima sesiune de antrenamente libere, iar Lance Stroll a parcurs doar 3 tururi. În FP2, cei doi piloți Aston Martin au parcurs ceva mai multe tururi, dar au fost extrem de lenți, semn că vor face doar act de prezență în cursa de la Melbourne. Asta dacă vor fi pe circuit duminică, deoarece Adrian Newey a anunțat că echipa nu mai are nicio baterie de rezervă, deci orice problemă la bateriile instalate deja pe monoposturi înseamnă finalul week-end-ului pentru mașina respectivă.

Fernando Alonso s-a enervat când a văzut cât de gravă e situația la echipa sa, iar Adrian Newey nu a mai suportat nici el să fie arătat cu degetul. Directorul general al lui Aston Martin a susținut o amplă conferință de presă, în care a dezvăluit cu lux de amănunte de unde provin problemele atât de mari ale celor de la Honda. El a mai colaborat cu furnizorul de motoare japonez în perioada Red Bull, dar susține că doar 30% dintre oamenii implicați în acel proiect mai sunt acum angrenați în echipa pentru Formula 1, astfel că noii veniți nu s-au ridicat la nivelul așteptărilor. Newey nu a ezitat să afirme că dacă ar fi știut cum va trata Honda această colaborare, nu ar fi semnat niciodată contractul cu renumita companie niponă și a dat de înțeles că era mai bine pentru Aston Martin să folosească în continuare motoare Mercedes, cum s-a întâmplat până anul trecut.

"Cred că este o situație în care mă simt puțin neputincios, deoarece, evident, avem o problemă foarte semnificativă cu unitatea de putere. Și lipsa testelor înseamnă, de asemenea, că, în același timp, nu descoperim nimic despre mașină. Deci, informațiile noastre despre mașină sunt foarte limitate, deoarece am condus-o foarte puțin, mai ales cu combustibil puțin, deoarece... combustibilul acționează ca un tampon pentru baterie. Honda ne-a limitat sever autonomia cu combustibil puțin. Devine o problemă auto-perpetuantă. Și, bineînțeles, consumă multă energie în termeni umani, nu kilowați, din partea noastră, pentru a încerca să colaborăm cu Honda și să găsim cea mai bună soluție generală, pentru că putem spune: «Ei bine, nu este problema noastră», dar este, pentru că, în cele din urmă, mașina este combinația dintre șasiu și unitatea de putere.

Nu, când am semnat contractul nu știam că noua echipă a celor de la Honda e atât de lipsită de experiență. Ne-am dat seama abia în noiembrie anul trecut , când Lawrence, Andy Cowell și cu mine am mers la Tokyo pentru a discuta despre zvonurile care începeau să sugereze că nu vor atinge obiectivul inițial de putere pentru prima cursă și a ieșit la iveală că mulți dintre membrii inițiali ai echipei nu se întorseseră când au repornit... Deci răspunsul este nu, nu am mai fi semnat contractul dacă știam ce se va întâmpla.", a declarat Newey, citat de Marca.

Așadar, problemele celor de la Aston Martin sunt foarte grave și speranțele că se vor remedia pe termen scurt sunt reduse. Având în vedere ceea ce a declarat Adrian Newey e posibil ca cel puțin prima parte a sezonului 2026 să fie compromis. Rămâne de văzut cum vor evolua lucrurile, însă e clar că fanii celor de la Aston Martin nu pot aștepta nimic de la Marele Premiu al Australiei. În cel mai bun caz, mașinile lui Alonso și Stroll vor arăta ceva mai bine săptămâna viitoare, la Marele Premiu al Chinei.

Marele Premiu al Australiei continuă sâmbătă dimineața, când sunt programate a treia sesiune de antrenamente libere (ora 03:30) și calificările (ora 07:00). Cursa va avea loc duminică dimineața, începând cu ora 06:00.