Kimi Antonelli, victorie în MP al Belgiei: premieră după 70 de ani! Leclerc și Verstappen au completat podiumul

Marele Premiu al Belgiei a început în forță încă din primul tur. Verstappen a avut un start mai bun și i-a smuls avantajul lui Antonelli, dar pilotul Mercedes a ripostat rapid și și-a recâștigat primul loc, iar Leclerc a profitat și el de ocazie pentru a trece în față. În spatele lor, cursa lui Russell s-a încheiat după doar câteva viraje, în urma unui contact cu Hamilton la Les Combes.

Pilotul Ferrari a atins ușor partea din spate a monopostului lui Russell, provocând o rotire a acestuia înainte ca mașina să se oprească în pietriș. Safety Car-ul a intervenit imediat, iaromisarii l-au considerat pe Hamilton vinovat după ce au analizat coliziunea, ceea ce a dus la o penalizare de cinci secunde.

Kimi Antonelli este primul italian care se impune la Marele Premiu al Belgiei după 70 de ani. Italianul de 19 ani a obținut al șaselea său triumf al sezonului.

La reluarea cursei după trecerea mașinii de siguranță, Verstappen l-a depășit pe Leclerc, recâștigându-și poziția de la start, înainte de a porni în urmărirea lui Antonelli. La scurt timp după aceea, Leclerc și Piastri s-au atins, din una dintre mașini zburând fragmente, dar fără consecințe majore. În turul următor, Hamilton a profitat de incident, depășindu-l pe pilotul de la McLaren și plasându-se chiar în spatele coechipierului său.

În ceea ce privește această ciocnire, comisarii au examinat imaginile disponibile înainte de a decide că pilotul monegasc nu poartă nicio responsabilitate, nefiind aplicată nicio sancțiune.

În turul 21, Ferrari a profitat de prezența mașinii virtuale de siguranță pentru a efectua o dublă oprire la boxe, ceea ce i-a permis lui Charles Leclerc să revină în fruntea cursei, în timp ce Hamilton a ieșit pe locul șase după ce și-a ispășit penalizarea de cinci secunde și l-a lovit accidental pe un mecanic în timpul opririi, din cauza unei erori de apreciere, din fericire fără consecințe grave.

În spatele lui Leclerc și Antonelli, Verstappen, Norris și Piastri s-au luptat pentru ultimul loc pe podium. Olandezul l-a depășit pe campionul mondial en-titre, înainte de a-i ceda mai târziu locul coechipierului său, apoi a intrat la boxe câteva tururi mai târziu. Norris a suferit apoi un pit stop lent, care l-a costat câteva secunde și l-a făcut să coboare pe locul opt după ce a revenit în cursă, în timp ce, în frunte, Antonelli a continuat să reducă treptat avantajul lui Leclerc.

Cu 10 ture înainte de final, Antonelli a trecut în sfârșit la atac, depășindu-l pe monegascul pentru a-și recâștiga poziția de lider. De atunci, a început să se distanțeze, în ciuda eforturilor pilotului de la Ferrari de a rămâne aproape. Antonelli a trecut primul linia de sosire, revenind pe calea victoriei, în timp ce Leclerc a terminat pe locul al doilea, iar Max Verstappen a completat podiumul.