Mercedes introduce "regula Max" după ce au sărit scântei în duelul Kimi Antonelli – George Russell! "Asta vreți?"
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/07/30/image-c20e9bcd-5ac3-4bb3-bf46-2d67f4f41517-68-310-310.jpeg)
Actualizat 25/05/2026 la 10:34 GMT+3
George Russell și Kimi Antonelli s-au provocat pentru prima dată în acest sezon în cadrul cursei de sprint din Canada. Toto Wolff i-a băgat în ședință pe cei doi piloți și a decis să implementeze "regula Max" în cadrul Team-ului german, lăsându-i să se dueleze până aproape de limită.
Kimi Antonelli, Mercedes.
Credit imagine: Getty Images
Mercedes face legea în sezonul 2026 al Formulei 1, iar Kimi Antonelli a obținut a 4-a victorie consecutivă și e lider autoritar în clasamentul piloților. George Russell câștigase cursa de sprint de sâmbătă, însă după acea întrecere au apărut și primele scântei între cei doi coechipieri.
Cei doi au condus cursa și au oferit un duel spectaculos între coechipieri, tânărul italian încercând de două ori depășiri curajoase asupra lui Russell. Niciuna dintre manevre nu a avut succes, ambele au implicat un risc ridicat de coliziune și, mai important, atacurile lui Antonelli i-au permis lui Lando Norris să treacă în față și să încheie pe locul secund.
Din exterior, totul părea un spectacol captivant, însă în interiorul echipei Mercedes, situația a fost percepută ca fiind extrem de aproape de un dezastru. Co-proprietarul și șeful echipei, Toto Wolff, nu și-a ascuns nemulțumirea și i-a convocat pe ambii piloți la o analiză internă după cursă. Ulterior, Wolff a explicat pentru Sky Sports UK cum a abordat echipa incidentul, dezvăluind că echipa va implementa "regula Max", una care le va permite celor doi piloți să se dueleze până la limită, asta cel puțin în prima parte a sezonului.
"Ședința a mers bine. Așa trebuie să fie sportul: o luptă în interiorul echipei sau împotriva altora. A fost o lecție bună pentru noi. Evident, am mai trăit astfel de emoții în trecut cu Nico și Lewis. I-am așezat la masă și i-am întrebat: «Cum vrem să concurăm? Ne luptăm cu cealaltă mașină ca și cum ar fi dintr-o altă echipă? — ceea ce pentru mine ar fi în regulă — și fără să lăsăm spațiu? Sau preferați să lăsați loc — lucru la care nu mă aștept, pentru că, în fond, concurați pentru victorii și campionate? Sau preferați curse liniștite, în care vă depășiți doar pe liniile drepte ori la frânare?».
Am decis să avem încredere în ei. Știu cum să forțeze limitele, dar niciunul dintre ei nu trebuie să se aștepte ca celălalt să lase spațiu. E bine să știe regulile. Trebuie să se întrebe: «Max ar fi lăsat loc acolo?» Nu. «Max ar fi deschis ușa sau ar fi lăsat suficient spațiu pentru a fi depășit în virajul 1?» Nu, nu ar fi făcut-o. Așadar, cum gestionăm situația? Cred că este important ca ei să decidă cum vor să concureze unul împotriva celuilalt. Acestea sunt regulile acum și suntem împăcați cu asta", a declarat Toto Wolff, citat de Hotlaphq.com.
Clasamentul piloților după Marele Premiu al Canadei
- 1. Kimi Antonelli (Mercedes) - 131 de puncte
- 2. George Russell (Mercedes) - 88
- 3. Charles Leclerc (Ferrari) - 75
- 4. Lewis Hamilton (Ferrari) - 72
- 5. Lando Norris (McLaren) - 58
- 6. Oscar Piastri (McLaren) - 48
- 7. Max Verstappen Red Bull) - 43
- 8. Pierre Gasly (Alpine) - 20
- 9. Ollie Bearman (Haas) - 18
- 10. Liam Lawson (Racing Bulls) - 16
- 11. Franco Colapinto (Alpine) - 15
- 12. Isack Hadjar (Racing Bulls) - 14
- 13. Carlos Sainz (Williams) - 6
- 14. Arvid Lindblad (Racing Bulls) - 5
- 15. Gabriel Bortoleto (Audi) - 2
- 16. Esteban Ocon (Haas) - 1
- 17. Alex Albon (Williams) - 1
- 18. Sergio Perez (Cadillac) - 0
- 19. Nico Hulkenberg (Audi) - 0
- 20. Valtteri Bottas (Cadillac) - 0
- 21. Fernando Alonso (Aston Martin) - 0
- 22. Lance Stroll (Aston Martin) - 0
Clasamentul constructorilor după Marele Premiu al Canadei
- Mercedes - 219 puncte
- Ferrari - 147
- McLaren - 106
- Red Bull - 57
- Alpine - 35
- Racing Bulls - 21
- Haas - 19
- Williams - 7
- Audi - 2
- Cadillac - 0
- Aston Martin - 0
Subiecte asemănătoare
Promo
Promo