Critici pentru circuitul de la Madrid! Anunțul lui Verstappen: "Dacă îmi dați planurile, îl modific eu"
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/01/09/image-b7f09e96-ffcf-4fbd-a1e7-86c9ef483b48-68-310-310.jpeg)
Publicat 14/09/2026 la 14:27 GMT+3
Kimi Antonelli a câștigat Marele Premiu al Spaniei, cursă în care Lewis Hamilton a fost nevoit să abandoneze din cauza unor probleme la sistemul de frânare al mașinii sale. La finalul competiției, mai mulți piloți s-au arătat nemulțumiți de circuitul Madring, iar Max Verstappen s-a oferit să facă el însuși modificări, dacă i se permite.
Max Verstappen nie będzie dobrze wspominał Grand Prix Holandii Formuły 1
Credit imagine: Getty Images
Kimi Antonelli (Mercedes) s-a impus duminică după-amiază în Marele Premiu al Spaniei, etapa a 14-a a Campionatului Mondial de Formula 1, pe noul circuit Madring. Italianul a fost urmat pe podium de Max Verstappen (Red Bull) și de Lando Norris (McLaren).
De-a lungul weekend-ului din capitala Spaniei, mai mulți piloți s-au arătat nemulțumiți de circuitul de la Madrid, evidențiind aspectele care ar putea fi îmbunătățite. Unii dintre rutieri s-au plâns de faptul că nu există zone în care să se poată face depășiri.
Carlos Sainz a fost foarte clar în această privință, cerând ca toate părțile implicate – piloții, FIA și organizatorii – să colaboreze pentru a implementa schimbările necesare, astfel încât, în 2027, Madridul să poată găzdui din nou cursă, pe un circuit îmbunătățit.
"Singura problemă pe care am văzut-o este lipsa unui punct de depășire, acesta este aspectul pe care piloții, FIA și organizatorii circuitului vor încerca să îl rezolve, găsirea unui loc pe traseu unde depășirea să fie posibilă.
Într-o lume ideală, cred că ar trebui să încercăm să găsim o soluție în zona virajului 5. Dacă nu acolo, atunci poate la virajul 1. Iar dacă nici acolo nu se poate, atunci la virajul 13. Dar este clar că virajul 5 oferă cel mai mare potențial pentru depășiri, având în vedere că urmează după o linie dreaptă lungă.
Așa cum am spus, nu am discutat încă acest subiect cu organizatorii circuitului sau cu FIA. Abia acum urmează ca piloții să ofere feedback și vom încerca să găsim o soluție", a declarat Carlos Sainz, citat de Mundo Deportivo.
Max Verstappen: "Dacă îmi dați planurile, îl modific eu"
La rândul său, Max Verstappen a spus că, din punctul său de vedere, circuitul de la Madrid are potențial, dar că are nevoie de câteva schimbări, olandezul oferindu-se să se ocupe personal de asta.
"Ce s-ar putea îmbunătăți? Aproape toate zonele de frânare. Dacă îmi dai planul circuitului, îl modific eu însumi. Pot oricând să mă întrebe. La urma urmei, un pilot știe foarte bine de ce e nevoie sau cum ar trebui să arate un viraj reușit.
În privința zonelor de frânare, trebuie să înțeleagă că nu ar trebui să fii nevoit să virezi și să frânezi în același timp. Asta face depășirile imposibile. Dacă ar putea să modifice circuitul în câteva locuri, s-ar putea să-mi placă.
Ceea ce au făcut ei, modul în care au construit totul, cred că au făcut o treabă destul de bine. Nu am fost niciodată un mare fan al circuitelor stradale (n.r. cel din Madrid este un hibrid), dar există și altele mai rele în calendar", a spus Max Vestappen.
Următoarea etapă din Campionatului Mondial de Formula 1 din acest an este programată în Baku, Azerbaidjan, în weekend-ul 24-26 septembrie.
Subiecte asemănătoare
Promo
Promo