Lewis Hamilton și Ferrari s-au revoltat după accidentul cu Russell de la Spa: "Ne-a costat mult"
Publicat 20/07/2026 la 12:01 GMT+3
Lewis Hamilton a terminat pe locul 4 Marele Premiu al Belgiei, dar britanicul și șefii săi de la Ferrari sunt convinși că rezultatul putea fi mult mai bun dacă nu ar fi existat accidentul cu George Russell din primul tur. Septuplul campion mondial consideră că penalizarea de 5 secunde pe care a primit-o a fost nemeritată, lucru subliniat și de Fred Vasseur.
George Russell (l.) krachte in Belgien mit Lewis Hamilton (r.) zusammen
Credit imagine: Getty Images
Lewis Hamilton a avut un week-end plin de incidente la Marele Premiu al Belgiei. În ultima sesiune de antrenamente, britanicul a ieșit de pe circuit și s-a lovit de parapet, monopostul său suferind avarii serioase. Mecanicii au câștigat lupta contra cronometru și au refăcut mașina până la ora calificărilor, dar urmările au rămas, pentru că pilotul s-a confruntat cu probleme legate de setări în tot restul week-end-ului.
Hamilton a terminat al 6-lea în calificări, dar a plecat de pe locul 5 al grilei în cursă, pentru că Lando Norris a primit o penalizare de 10 locuri. Imediat după start, Hamilton s-a lovit cu George Russell, accident care a dus la abandonul britanicului de la Mercedes. Comisarii cursei au considerat că pilotul Ferrari putea evita acroșajul, astfel că au dictat o penalizare de 5 secunde împotriva acestuia. În mod normal, provocarea unei coliziuni e penalizată cu 10 secunde, dar comisarii au decis că circumstanțele atenuante justifică o sancțiune de numai 5 secunde.
Hamilton a executat pedeapsa la o trecere pe la boxe sub Virtual Safety Car, iar la plecare a fost protagonistul unui alt moment controversat, agățându-l pe un mecanic de la propria echipă, ceea ce a dus la o amendă pentru Ferrari.
Frustrare la Ferrari, după ce Hamilton a fost penalizat pentru accidentul cu Russell de la Spa! Sir Lewis se consideră nevinovat
Ferrari nu a avut nimic de comentat în privința amenzii primite pentru incidentul de la boxe, dar s-a revoltat din cauza penalizării de 5 secunde acordate lui Hamilton. Fred Vasseur a insistat că pilotul său a fost pedepsit pe nedrept, ceea ce l-a costat în restul cursei.
"Cred că este extrem de dură pedeapsa. Dacă te uiți la viraj, Russell avea suficient spațiu pe partea stângă, nu este ca și cum ar fi fost aproape de zid. Cred că este mai mult un incident de curse și, părerea mea, asta ne-a costat mult.", a spus șeful Ferrari.
La rândul său, Hamilton a declarat că nu înțelege de ce a fost penalizat, pentru că, în viziunea sa, nu greșit cu nimic la accidentul din primul tur.
"A fost, în cele din urmă, un weekend dificil. Îmi asum întreaga responsabilitate pentru incidentul meu de ieri (n.r. sâmbătă, în FP3), care a avut apoi un efect de domino, setările nefiind corecte în calificări. Cu setările corecte, probabil aș fi fost, cred că aș fi putut fi în prima sau a doua linie.
Am pornit mai din spate, iar apoi am fost într-o poziție în care George părea evident că a pierdut putere, apoi a virat pur și simplu pe exterior și pur și simplu ne-am apropiat. Mașina mi s-a avariat, iar apoi în cursă, am făcut tot ce am putut cu daunele pe care le aveam și apoi și cu penalizarea. Cred că a fost un incident de curse, așa că nu cred că ar trebui să existe o penalizare pentru asta.", a spus Hamilton.
Explicația FIA pentru penalizarea acordată lui Lewis Hamilton a fost următoarea:
"Apropiindu-se de virajul 5 în primul tur, mașina 63 (Russell) a încercat o depășire în pe exterior a mașinii 44 (Hamilton) și stabilise o suprapunere suficientă pentru a avea dreptul la spațiu de cursă. Mașina 44 a rămas pe interior. În timpul virajului, mașina 44 a experimentat subvirarea și, în ciuda încercării de a evita mașina 63, aplicând o direcție corectivă, a intrat în contact cu partea dreaptă a mașinii 63 cu roata sa stânga față. Comisarii au stabilit că mașina 63 a rămas cu spațiul de cursă disponibil și coliziunea a fost cauzată de incapacitatea mașinii 44 de a menține o distanță suficientă.
Comisarii au recunoscut mai multe circumstanțe atenuante. Mașina 44 a recunoscut prezența mașinii 63, a încercat să părăsească trasa corespunzătoare și a făcut o încercare reală de a evita contactul. Coliziunea a rezultat dintr-o pierdere a aderenței frontale, mai degrabă decât dintr-o manevră agresivă sau deliberată. În plus, incidentul a avut loc în primul tur, unde se observă o aderență redusă și condiții de curse comprimate.
Din aceste motive, deși mașina 44 a fost în întregime vinovată pentru coliziune, comisarii consideră că o penalizare de cinci secunde, în loc de penalizarea standard de 10 secunde, este penalizarea adecvată în conformitate cu Ghidul FIA privind penalizările."
În urma locului 4 ocupat la Spa-Francorchamps, Lewis Hamilton a urcat pe locul 2 în clasamentul piloților, cu 159 de puncte, 5 mai multe decât George Russell. Britanicul de la Ferrari e la o distanță considerabilă de liderul Kimi Antonelli: 45 de puncte. În Formula 1 urmează Marele Premiu al Ungariei, la finalul acestei săptămâni, după care se va intra în pauza de vară, care va dura o lună.
Subiecte asemănătoare
Promo
Promo