Max Verstappen, opinie tranșantă despre accidentul care a decis MP al Japoniei! Carlos Sainz a răbufnit și el

Max Verstappen nu ratează nicio ocazie de a contesta noile reglementări din Formula 1. Olandezul a dezamăgit din nou la Marele Premiu al Japoniei, terminând abia pe locul 8, iar la final nu a vorbit în primul rând despre performanța sa, ci de accidentul care a decis cursa în mare măsură.

În turul 21, Oliver Bearman l-a ajuns din urmă pe Franco Colapinto după un viraj și a evitat in-extremis o coliziune, dar a pierdut controlul monopostului și s-a izbit de parapet. Safety-car-ul a intrat pe circuit și de acel moment a profitat din plin Kimi Antonelli, care era lider, după ce Oscar Piastri și George Russell intraseră la boxe. Italianul a beneficiat astfel de o schimbare gratuită de pneuri, iar după reluarea cursei a condus impecabil și a obținut o victorie mare, devenind cel mai tânăr lider de clasament din istoria Formulei 1.

Accidentul lui Bearman s-a produs pentru că acesta avea o viteză mult mai mare față de Colapinto, care era pe un palier de recuperare a energiei. Verstappen a atras atenția că regulile actuale pot duce la accidente grave, iar după cel de la Suzuka le-a atras atenția conducătorilor Formulei 1.

"Asta se întâmplă cu chestiile astea. Adică, un pilot e complet blocat, practic fără putere, iar celălalt folosește modul "ciupercă" (n.r. referire la o opțiune din jocul Nintendo Mario Kart, cu care olandezul a asemănat actuala Formula 1) și diferența poate fi de 50, 60 de kilometri pe oră. E foarte, foarte mare.", a spus Verstappen, conform motorsport.com.

Carlos Sainz, un alt mare contestatar al actualelor reguli din Formula 1, a fost și mai vehement și a cerut FIA să intervină de urgență, considerând că pe circuite mai rapide decât cel de la Suzuka vor avea loc accidente mai grave dacă nu se va schimba ceva la regulament.

Acum imaginați-vă că mergem în Las Vegas, mergem în Baku, și apare aceeași problemă pe care a avut-o Ollie. Sunt circuite mai rapide și fără o zonă de ieșire. Așa că sper cu adevărat că Formula 1 va reconsidera și că echipele nu vor deveni prea defensive, pentru că este clar că acest regulament are lacune și probleme care trebuie rezolvate înainte de a merge la Miami și înainte de a merge pe alte tipuri de circuite.", a spus ibericul.

Franco Colapinto a explicat și el ce s-a întâmplat la Suzuka, spunând că a fost surprins să-l vadă pe Olie Bearman venind din spate cu o viteză atât de mare față de cea cu care rula el.

Odată ce m-am uitat în oglindă, el se învârtea în iarbă. Chiar și învârtindu-se, m-a depășit, așa că imaginați-vă diferența de viteză. Cred că în unele momente totul devine foarte periculos. Mă bucur că este bine.”, a spus Colapinto.

FIA și oficialii Formulei 1 au anunțat încă de dinainte de Suzuka faptul că în pauza de mai bine de o lună care urmează vor avea loc discuții cu piloții și echipele în vederea unor schimbări de regulament, care să intre în vigoare la Marele Premiu de la Miami, programat în week-end-ul 1-3 mai.