Fernando Alonso a răbufnit, după prima zi de la Monte Carlo: "Aceste mașini nu ar trebui să fie în curse"

Formula 1 a intrat într-o nouă eră începând din acest an, cea mai importantă modificare fiind introducerea motoarelor cu putere egală între partea electrică și cea cu combustie internă (50%-50%; până acum puterea electrică era de doar 20%). Această nouă regulă a schimbat radical cursele, iar mulți piloți sunt total dezamăgiți și au criticat în termeni duri noua realitate din "Marele Circ".

Max Verstappen a fost cel mai vehement în prima parte a sezonului, dar nici Fernando Alonso nu se lasă mai prejos. Dublul campion mondial suferă din cauza problemelor uriașe pe care le au monoposturile Aston Martin, motoarele furnizate de Honda nefiind deocamdată la un nivel decent, dar nu aceasta e cea mai mare nemulțumire a sa.

Încă din perioada testelor din presezon, Alonso a evidențiat că virajele de mare viteză nu mai reprezintă o provocare pentru piloți, deoarece ei trebuie să-și schimbe strategia din cauza cerințelor de gestionare a energiei. Circuitul de la Monte Carlo e singurul din calendar unde nu este nevoie să economisiți energie, dar asta nu înseamnă că piloții sunt privați de constrângerile de regulament. După primele două sesiuni de antrenamente libere, Alonso a avut un discurs vehement, spunând că mașinile hibride nu ar trebui să existe în Formula 1.

"Aceasta este cea mai proastă generație de mașini pe care am condus-o vreodată aici, în Monaco. Există multă inconsecvență în frânarea de motor a mașinii din cauza modului în care bateria se reîncarcă la frânare sau la ridicarea accelerației. Uneori este mai puțină, alteori mai multă și alteori deloc. Cu o baterie plină, nu se reîncarcă, deci nu ai frână de motor. Este doar din cauza regulilor. Mașinile hibride nu ar trebui să fie în curse. E atât de simplu.", a spus pilotul Aston Martin.

Fernando Alonso a avut un debut de sezon de coșmar, nereușind să termine decât două dintre cele 5 Grand Prix-uri de până acum, și acelea chinuit (locul 18 la Suzuka și locul 15 la Miami). Problemele celor de la Aston Martin par fără rezolvare în viitorul apropiat, iar Alonso a dat de înțeles că și Marele Premiu de la Monte Carlo este compromis.

"Nu suntem mulțumiți de puntea față; pierdem multă aderență pe față la mijlocul virajelor și avem o subvirare cronică pe care se pare că nu o putem rezolva. Există probleme și la cutia de viteze. Atât la schimbarea în trepte superioare, cât și la cea în trepte inferioare, precum și nivelul de încărcare al bateriei la intrarea în viraje. Aici la Monte Carlo, acestea sunt aspecte cruciale pentru precizie și încredere în viraje. Este un mod inconsistent de a schimba în trepte inferioare și viteza cu care abordezi virajele, ceea ce face dificil pilotajul. Am făcut câteva modificări la setări, vom face mai multe în seara asta (n.r. vineri) și sperăm să îmbunătățim situația, dar deocamdată este o problemă complicată", a conchis pilotul iberic.

Marele Premiu de la Monte Carlo continuă astăzi, când sunt programate ultimele antrenamente libere (ora 13:30) și calificările (ora 17:00). Cursa va fi duminică, de la ora 16:00. În prima zi, Ferrari a fost cea mai puternică echipă, Charles Leclerc și Lewis Hamilton acaparând primele două poziții în cele două sesiuni de antrenamente. Monegascul a fost cel mai rapid în FP1, iar britanicul în FP2, așa că există un mare optimism în cadrul Scuderiei că hegemonia instaurată de Mercedes în acest sezon poate fi oprită în Principat.